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機車族7/1交通起義 看懂為何他們寧被罰錢也不願走舊蘇花?

今年1月6日花東迎來「蘇花改」全線通車,但由於未放行機慢車上路,引發機車族不滿,藝人陳為民日前也自曝曾4度騎重機上蘇花改。究竟機車上蘇花改的爭議何在?正反意見又有哪些論述?

建立時間:2020/06/2912 天前更新
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  • 圖片來源:中央社
    美麗又危險 蘇花公路的厄運

    美麗又危險 蘇花公路的厄運

    過去民眾想由花東地區通往北部,只能透過「蘇花公路」這條唯一的聯外道路,但蘇花公路臨海鑿壁而建,因地質與氣候因素,時常發生山壁坍方意外,造成道路中斷,甚至人員死傷。

  • 「蘇花改」延宕30年 今年全線通車

    蘇花改全線38.8公里,8座隧道長達24.6公里,原本從蘇澳開車往來花蓮要2小時,蘇花改通車後可縮短為75分鐘,並終於在今年1月6日正式全線通車。

  • 蘇花改禁行機車 機車族怒上路抗議

    然而,目前蘇花改全線僅仁水隧道開放機慢車通行,其他路段禁止機車上路,因此自2018年蘇澳至東澳段通行開始,就有不少機車族為爭取路權,騎上蘇花改以示抗議,且數量有增加趨勢。

  • 機車上蘇花改 依法最高罰1800元

    依據《道路交通管理處罰條例》,機車若闖行蘇花改,可處600元至1800元罰款。蘇花改全線通車後,車種辨識系統科技同步執法取締,禁行的機車闖入會被立即拍下,並逕行取締。

  • 蘇花改安全好走 機車族批看得到不能走

    藝人陳為民就自曝,為幫已故摯友完成遺願,曾騎重機上蘇花改遭警方攔查開單。機車族不滿認為,蘇花改較原本的蘇花公路安全好走,「卻還要我們繞遠路,走不安全的蘇花公路,真不公平。」

  • 蘇花公路車禍 機車盲彎遭逆向砂石車撞飛

    23日上午,舊蘇花公路44.2公里處觀音路段彎道,就發生一起機車遭撞事故,砂石車駕駛在路經盲彎時逆向超車,迎面直接撞上對向41歲的機車騎士,造成騎士腦出血、頭胸挫傷、右小腿骨折、意識模糊。

  • 機車族歎:肉包鐵卻跟大卡車落石共行

    台灣機車路權促進會直言,鐵包肉就能坐享其成,開在嶄新且安全的道路上,但肉包鐵卻要跟大卡車在落石頻繁的地方共道,要求公路總局立即開放蘇花改行駛機車。

  • 公路總局:長隧道有安全性考量

    公路總局則解釋,長隧道內的行車環境與一般道路不同,救災不易,需更加強事故的防制,因此在考量隧道內車道配置、車種組成及用路人駕駛特性等因素,現階段尚未開放機車通行

  • 評估後 蘇花改仍未放行機車

    今年年初,公路總局表示,交通部已在辦理蘇花改、南迴公路及八卦山隧道通行機車的可行性評估研究案,預計年中完成,目前僅試行大型重機騎乘南迴公路,但蘇花改仍未放行。

  • 爭路權!機車車友號召包圍公路總局

    為爭取機車族路權,多個交通路權團體號召車友7/1下午包圍公路總局,除訴求廢除歧視機車的車種分流,廢除強制兩段式左轉等規定外,也要求公路總局立即開放蘇花改行駛機車。

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