懶人卡

高鐵延伸宜蘭政院點頭核定了!「北宜」只要17分鐘為何當地人又愛又怕?

交通部推動2030年6小時環島,建構環島鐵路一日生活圈,其中北宜路段將從直鐵升級為高鐵,未來南港到宜蘭只需17分鐘。目前已獲得政院核定,宜蘭高鐵真能改善交通嗎?

建立時間:2020/10/209 個月前更新
已新增至「我的收藏」
  • 曾狂塞36小時 宜蘭人外出頭好痛

    宜蘭是北台灣觀光勝地,過去往返台北、宜蘭僅有北宜公路,假日經常塞車。國道5號開通後,塞車問題依然難解,尤其今年國旅大爆發,更曾創下連塞36小時的驚人紀錄,也導致宜蘭人外出頗為頭痛。

  • 過去多評估直鐵 現改採高鐵方案

    為解決北宜交通問題,交通部過去10年多以「直鐵」方案評估;去年評估報告出爐後,改傾向以「高鐵延伸宜蘭」解決。交通部長林佳龍也在日前證實,已將北宜高鐵作為直鐵替代方案,正在進行細部評估。

  • 直鐵高鐵比一比 後者貴但運輸量優

    原先「直鐵」方案從南港到大溪,行車時間約37分鐘,花費648億元;「高鐵」方案從南港到宜蘭,行車時間則約17分鐘,預計花費1764億元。後者雖經費龐大,但運輸量及座位量相對較多。

  • 減少環境衝擊 繞過翡翠水庫

    針對高鐵方案,交通部鐵道局評估3條路線。為了減少環境衝擊,10月15日「北北基軌道路網政策溝通平台」召開會議,確定採用當中最長、但唯一不會經過翡翠水庫的路線,全長約56.4公里。

  • 高鐵宜蘭站選址惹議 林佳龍諾廣納意見

    至於未來高鐵宜蘭站要設在哪?林佳龍語帶保留,表示會廣納各方意見再行評估。地方現已展開熱烈討論,備受矚目的礁溪四成站、宜蘭站、縣政中心站等,因都位於蘭陽溪以北,也引發南宜蘭人抗議。

  • 爭10年等不到 屏東人不滿重北輕南

    宜蘭高鐵消息一出後,也讓長期爭取高鐵的屏東人不太開心,當地民間團體質疑政府「重北輕南」,忽視屏東需求。對此,林佳龍解釋此為北宜直鐵替代方案,且早於屏東高鐵延伸案,並沒有偏袒宜蘭。

  • 「長痛不如短痛」 蘇揆樂觀其成

    對於宜蘭高鐵,行政院長蘇貞昌樂觀其成。他更指出,雖然花費較高,但若不一次弄好,將來恐怕要花更多錢,就國家建設長遠的整體效益來看,高鐵應該優於直鐵。

  • 縣長盼帶動經濟 鄉親憂喜參半

    宜蘭縣長林姿妙則說,感謝高鐵延伸到宜蘭,期待順暢的交通帶動經濟的發展。當地居民也期待,未來通車後不只生活便利,還有望帶動房市;但也有民眾持反對意見,擔心通車後會有過多人潮湧入宜蘭。

  • 帶你看見不一樣的新聞

    作品3578粉絲人數5915
登入後即可張貼留言。
無法連線上網,請檢查網路連線,再試一次。